Sedert enkele weken staat er in de Boechoutsesteenweg ter hoogte van huisnummer 51 een “smily”, die aangeeft hoeveel de autobestuurders er rijden. Heel  Hove-centrum is sedert enige tijd één grote “zone 30”. Theoretisch alvast, want praktisch wordt er nog vrij snel gereden. We deden op verschillende dagen en uren vanLees verder

Na de heraanleg van het dorpscentrum zal er een blauwe zone worden ingevoerd waar maximum negentig minuten mag worden geparkeerd. Wie hier langer moet zijn, kan zijn wagen kwijt op de parking achter C.C. “De Markgraaf”, de nieuwe parking in de Rozenlei, in de Geelhandlaan voorbij de Meylstraat en hetLees verder

De openbare verlichting in de Veldkantvoetweg wordt vervangen ter hoogte van verkaveling Veldkant deel 2. De bovengrondse laagspanningsleidingen worden vervangen door ondergrondse kabels. De verkavelingsplannen voor het gebied tussen de Lijsterbessenweg, Diepestraat, Veldkantvoetweg en Leon Dumortierstraat bestaan al, maar zijn nog niet direct voor uitvoering.Lees verder

De omgeving van het vroegere NMBS-station aan de Kapelstraat ligt er vandaag wat verloederd bij. In het oude stationsgebouw is nu een gezellige taverne gevestigd. Het gemeentebestuur wil in overleg met de Spoorwegen deze zone, die binnenkort zal aansluiten bij de vernieuwde dorpskern, een aangepaste invulling geven. Het bestuur vraagtLees verder

Op verschillende plaatsen in de gemeente worden de openbare stroken groen – tussen het voetpad en het wegdek – stuk gereden door leveranciers, aannemers, geparkeerde voertuigen, enz … Nadien blijft er dikwijls enkel een modderpoel over. Sommige bewoners zijn zeer schuchter en introvert en durven niets zeggen tegen hun buurLees verder

De gemeente heeft contracten lopen met firma’s om de straten op geregelde tijdstippen proper te vegen. Dit heeft maar zin als de betrokken firma met haar apparatuur vrij en voluit kan werken. Geparkeerde wagens hinderen de goede werking van de aannemers. De veegwagens kunnen door veelvuldig geparkeerde wagens soms maarLees verder